杭叉集團是中國目前最大的叉車研發(fā)制造集團之一，產品銷量已占世界機動工業(yè)車輛總量8%以上，且連續(xù)十多年來保持行業(yè)出口領先。據(jù)美國《MMH現(xiàn)代物料搬運雜志》全球叉車企業(yè)銷售額排名，杭叉集團自2017年起位列世界第八。

       杭叉集團于2016年12月在中國滬市主板上市（股票代碼：603298）。公司目前擁有行業(yè)最為完備的營銷服務網絡，在國內外市場設立了 70 多家直屬銷售分、子公司及500 多家授權經銷商和特許經銷店，為全球 180 多個國家和地區(qū)的客戶提供優(yōu)質的工業(yè)車輛產品及專業(yè)的全方位服務，預計2021年公司出口銷量將突破5萬臺，同比增長60%以上，出口銷量及營業(yè)收入相比公司上市時已實現(xiàn)3倍增長，復合增長率達30%以上，這得益于杭叉集團在市場布局、供應鏈培育、服務、產品線及人才儲備等方面的優(yōu)勢。

國外銷售網絡圖

       首先，杭叉集團以打造區(qū)域性營銷服務中心為發(fā)展戰(zhàn)略，在全球化市場布局方面持續(xù)深耕細作。根據(jù)董事會的決策，自2016年起先后成立杭叉歐洲有限公司、杭叉東南亞有限公司、杭叉美國有限公司、杭叉加拿大有限公司及杭叉荷蘭有限公司。目前，隨著海外市場的不斷開拓和成熟，為進一步做好全球市場的業(yè)務推廣及品牌經營，杭叉集團正積極籌備設立杭叉澳大利亞有限公司、杭叉巴西有限公司、杭叉泰國有限公司等更多的境外子公司，同時對杭叉歐洲有限公司進行現(xiàn)金增資，滿足其實際運營需求，以擴大經營規(guī)模。境外子公司的建立與300多家海外代理商共同打造形成了以國內總部為核心的服務全球客戶的國際化營銷服務網絡。

第三屆全球代理商大會

       其次，杭叉擁有一支實力雄厚的全球供應商隊伍，并打造了穩(wěn)定關系的供應鏈體系，一個精益高效的生產制造系統(tǒng)，為杭叉的交貨能力提供了強有力的保障。近兩年來，在全球新冠疫情影響下，海外市場受供應鏈影響產能有所下降，相比國外廠家4-6個月的交貨期，杭叉集團憑借其完備、高效的供應鏈體系，將產品交貨期控制在6-8周以內，海外市場份額不斷增長。
第三，文化融合優(yōu)勢。杭叉集團堅持“本土化原則”，境外銷售端用工堅持本土化，依靠當?shù)貑T工的語言及文化優(yōu)勢，開拓境外區(qū)域市場，努力實現(xiàn)和當?shù)卣?、企業(yè)的文化共融、利益共贏。在服務端，依靠國內總部強有力的售后服務體系支撐，提供24小時待機服務，有效減少客戶等待時間，提供及時的維修和保養(yǎng)服務。杭叉美國公司成立4年來，已完成50家經銷商160個服務點的網絡布局，服務支持覆蓋全美。

美國代理商大會

       第四，杭叉集團豐富的產品線，滿足了海外市場不同國家和地區(qū)的差異化需求。公司已形成1-48噸內燃叉車、0.75-18噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱正面吊、空箱堆高機、牽引車、搬運車、堆垛車、越野叉車、伸縮臂叉車、登高車、強夯機等全系列、多品種的產品結構以及多款AGV智能工業(yè)車輛，達上萬種品種規(guī)格。此外，公司還提供定制化產品服務，針對包括美國、澳洲等在內的細分市場的特殊要求精準設計開發(fā)了滿足需求的美款小輪距叉車、越野叉車等產品，堅持與時俱進，通過創(chuàng)新驅動，率先推出符合歐Ⅴ及美國EPA標準的產品，在鋰電池、氫能源等新能源叉車領域不斷深耕。

       第五，強大的人才儲備。杭叉集團始終堅持國際化人才培養(yǎng)戰(zhàn)略，為年輕人員搭載海外運營管理的平臺，探索海外市場特征，掌握海外市場規(guī)律，助力杭叉海外業(yè)務高速發(fā)展。

       除此之外，杭叉擁有一支強大的銷售配套服務體系，自2020年起，疫情影響下海運物流受阻，艙、箱難求，海運費用一路走高。杭叉集團先后跟浙江海港集團、中遠海運（COSCO）等建立合作關系，與中歐班列合作開行杭叉號專列等，將杭叉產品通暢地運往全球各地，及時交付。

       未來，在銷售端，杭叉集團將布局更多直屬海外子公司，為當?shù)鼐W點和客戶提供更完善的技術支撐和配套服務；在研發(fā)、技術端，杭叉集團已成立北美研發(fā)中心，未來公司還計劃在歐洲、東南亞等地繼續(xù)設立研發(fā)中心，滿足產品改進需求，設計出滿足市場需求的新產品；在制造端，公司將整合全球先進制造資源，對標準叉車之外的改裝和制造，以滿足全球客戶的個性化需求。
深化全球布局，杭叉以“做世界最強叉車企業(yè)”為愿景，致力于“讓搬運更輕松”，堅持“專業(yè)化生產、品牌化經營、集團化運作、國際化整合”的發(fā)展戰(zhàn)略，實施“兩頭強、中間精”的發(fā)展模式，在未來的5-10年，爭取出口業(yè)務量達到集團業(yè)務總量的50%。